Základy autostopu - Kdy a Kde

Kdy stopovat: O víkendu se stopuje několikrát pomaleji. To je proto, že je na silnici velmi málo pravidelných řidičů (profesionálů nebo denně dojíždějících do práce) jezdících sólo na delší vzdálenosti. (Ve východní Evropě se méně dojíždí za prací a stopování je poněkud méně zažité ve společnosti, proto je tam tento rozdíl méně výrazný.) Navíc v mnoha zemích nesmějí o víkendu na silnici kamióny, které jsou na dlouhé vzdálenosti velmi příjemné. Víkend je lepší strávit někde v horách a přesouvat se během pracovních dnů.


Volba místa: Volba správného místa je klíčová. Nejdůležitější je, aby řidič viděl stopaře s dostatečným předstihem, měl klid na zvážení, zda zastaví, a dostatečný prostor na pohodlné a bezpečné zastavení. Je špatný nápad stopovat v noci na málo osvětleném místě, za nepřehlednou zatáčkou nebo na otevřené dálnici. (Stopování na samém začátku dálnice, například u nájezdu, je sice teoreticky zakázáno, ale policií tolerováno a bývá to docela vyhovující místo.) Je důležité, aby v okolí nevznikaly složitější dopravní situace - například stopování před nepřehlednou odbočkou, ze které občas vyjíždějí auta, může být až nebezpečné pro řidiče nebo i stopaře. Stopař rozhodně nesmí překážet okolojedoucímu provozu. Pokud je provoz rušnější, je potřeba pevná a široká krajnice pro zastavení. Na úzkých horských silničkách, kde jezdí jedno auto za hodinu, si stačí vybrat nějaký úsek bez zatáček; pojede-li někdo náhodou při nasedání okolo, snadno se vyhne.


Kde stopovat: Není pravda, že čím hustší provoz, tím lepší místo. Naopak, jedou-li auta pomalu v koloně, lze čekat i několik hodin, protože řidiči mají horší náladu a soustředí se na vozidlo před sebou. Není tedy vhodné stopovat několik kilometrů před křižovatkou, kde polovina řidičů odbočuje nevhodným směrem; je lepší popojít a zbavit se lokálního provozu. Je také nepříjemné stopovat za semaforem, který vozidla propouští v dávkách. Hodně záleží na složení provozu. S cedulí jde někdy stopovat před menším městem, kterým silnice prochází, ale je třeba zvážit, kolik procent provozu se ve městě vymění (něco lze vysledovat z poznávacích značek).


Úvod



© Jan Maják, 2003